Интерфейс DIUS 4 -в-1 ECM/Cluster Connection - (комплект) предназначен для обеспечения выполнения определенных операций, предусмотренных в диагностических программных BUDS и BUDS2, а также для удобства обслуживания электронных модулей ECM (ECU ) с помощью программного обеспечения DIUS4 (DIUS System, DIUS Flasher).
В одном устройстве мы объединили:
- Адаптер MPI-3 для диагностики всех автомобилей 4-TEC / E-TEC BRP 2002-2023 и новее.
- Интерфейс DESS 4-TEC / E-TEC . Предназначен для добавления / удаления ключей DESS для моделей 4-TEC / E-TEC.
- Power Interface (аналог BRP p / n 515177223) - стабильность напряжения блока при обновлении ПО. В комплект входит кабель питания от аккумулятора на 12 В (аналог BRP p / n 529035997).
- Интерфейс подключения ECM / кластера (ECCI) предназначен для подключения «на столе».
Кабеля в заказе:
- Bosch for ME17.8.5 and Cluster
- Continental for M3C and Cluster
- Интерфейс питания
- Диагностический кабель (номер 710000851)
- Кабель розетки 220 В (кабель питания с вилкой европейского стандарта входит в комплект)
В заказе вы получите:
- BUDS лицензия Megatech 10 лет - 1 ед.
- BUDS 2 лицензия Mechatronic expert test 3 дня - 1 ед.
Адаптер MPI-3 может использоваться для диагностики всех автомобилей 4-TEC / E-TEC BRP 2002 года выпуска и новее:
Используя 4-в-1 DIUS interface с кабелями, вы можете подключить к компьютеру ECM и кластер, которые находятся на вашем столе, и выполнять необходимое обслуживание, не выходя из дома:
Восстановление ECM после сбоев обновления - ECM в режиме загрузки (программное обеспечение DIUS);
Перепрограммировать ECM стоковой или тюнингованной прошивкой (программа DIUS);
Изменить имя клиента;
Изменить язык кластера;
Изменить блоки кластера;
Сброс часов технического обслуживания;
Смена VIN и номера модели (права Megatech / Mechatronic Expert);
Добавить / стереть ключи DESS (Обычный / Обучение / Аренда);
Включение / отключение системы DESS (права Megatech / Mechatronic Expert);
Изменение общего количества моточасов (SeaDoo ECM Bosch) (привилегии Megatech / Mechatronic Expert);
Обновление прошивки ECM / Cluster;
Включение / отключение параметров / модулей / датчиков автомобиля (ACS, DPS, VTS, эхолот, температура воды, пневматическая подвеска, защита ремня, вентилятор, электромеханический реверс, нагнетатель, iS, iBr, круиз + медленная скорость, лыжный режим, высота над уровнем моря , VTS Switch, другие опции, модули и датчики) (права Megatech / Mechatronic Expert)
Просмотр возможных причин и действий по обслуживанию;
Просмотр условий неисправности (скорость, количество оборотов в секунду, давление на впуске, температура двигателя, аккумулятор, включенная передача);
Чтение и стирание активных и возникших неисправностей.
Необходимо помнить, что при подключении BUDS / BUDS2 к ECM вне автомобиля появляется множество активных ошибок. Это связано с тем, что ECM не может обнаружить необходимые датчики, которые обычно подключаются, когда ECM подключается внутри автомобиля. Когда контроллер ЭСУД будет снова подключен к системе автомобиля, все эти активные ошибки станут «возникшими» и не повлияют на работу автомобиля.
Питание.
Интерфейс 4-в-1 DIUS- может питаться от розетки 220 В (кабель питания с вилкой европейского стандарта входит в комплект) или от внешней 12-вольтовой батареи, подключенной к интерфейсу 4-в-1 с помощью батареи 12 В. Кабель питания.
Встроенный интерфейс питания и кабель питания позволяют подключать полностью заряженную внешнюю батарею для обеспечения стабильного напряжения на ECM / кластере и BUDS2.
Стабильное напряжение необходимо для предотвращения сбоев обновления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать зарядное устройство для аккумулятора во время обновления программного обеспечения.
4-в-1 DIUS- interface, подключенный к внешней батарее, можно использовать для увеличения времени диагностики.
4-в-1 DIUS- interfaceс кабелем питания или без него будет поддерживать питание контроллера ECM, даже если ключ зажигания выключен или ключ DESS вынут.
4-в-1 DIUS- включает в себя вольтметр с предохранителем и дополнительный предохранитель для защиты от инверсии полярности кабеля питания.
«Адаптер ECM / кластера» (ECA)
Каждый адаптер имеет разъем для конкретной модели блока управления двигателем и 5 выходов (клемм) для подключения различных типов кластеров.
На данный момент мы можем предложить кабеля для следующих моделей ECM:
ECA-Bosch для ME17.8.5 и кластера.
ECA-Continental для M3C и кластера.
