Интерфейс DIUS 3-в-1 ECM/Cluster (4-tec)(комплект) предназначен для обеспечения выполнения отдельных операций, предусмотренных в диагностическом ПО BUDS и BUDS2, а также для удобства обслуживания электронных модулей ECM (ECU) ) с помощью программного обеспечения DIUS4 (система DIUS, DIUS Flasher).
Интерфейс DIUS 3-в-1 необходимо использовать совместно с MPI-2 или MPI-3.
В этом одном устройстве мы объединили три:
1. Интерфейс DESS 4-TEC/E-TEC. Предназначен для добавления/стирания ключей DESS для моделей 4-TEC/E-TEC.
2. Power Interface (аналог BRP арт. 515177223) – стабильность напряжения блока при обновлении ПО. В комплект входит кабель питания аккумулятора 12 В (аналог BRP, арт. 529035997).
3. Интерфейс подключения ECM/кластера (DIUS) предназначен для соединений «на столе».
Кабель в комплекте:
- Bosch для МЕ17.8.5 и кластера-1 шт.
- Continental для M3C и кластера — 1 шт.
- Интерфейс питания- 1 шт.
- Кабель с розеткой 220 В (кабель питания с вилкой европейского стандарта в комплекте) — 1 шт.
Используя интерфейс 3-в-1 с адаптерами DIUS, вы можете подключить ECM и кластер, находящиеся на вашем столе, к компьютеру и выполнить необходимое обслуживание, не выходя из дома:
• Восстановление ECM после сбоя обновления – ECM в режиме загрузки (программное обеспечение DIUS);
• Перепрограммировать ECM стоковой или тюнинговой прошивкой (программное обеспечение DIUS);
• Изменить имя клиента;
• Изменить язык кластера;
• Изменить единицы кластера;
• Сброс часов технического обслуживания;
• Изменить VIN и номера моделей (привилегии эксперта Megatech/Mechatronic);
• Добавить/удалить ключи DESS (обычный/обучение/аренда);
• Включить/отключить систему DESS (привилегии Megatech/Mechatronic Expert);
• Изменить общее количество часов работы автомобиля (SeaDoo ECM Bosch) (привилегии Megatech/Mechatronic Expert);
• Обновление прошивки ECM/кластера;
• Включить/отключить опции/модули/датчики автомобиля (ACS, DPS, VTS, эхолот, температура воды в озере, пневматическая подвеска, защита ремня, вентилятор, электромеханический реверс, нагнетатель, iS, iBr, круиз+медленная скорость, режим лыж, высота). , VTS Switch, другие опции, модули и датчики) (привилегии Megatech/Mechatronic Expert);
• Просмотр возможных причин и действий по обслуживанию;
• Просмотр условий неисправности (скорость, TPS, давление на впуске, температура двигателя, аккумулятор, включенная передача);
• Чтение и удаление активных и возникших неисправностей.
Необходимо помнить, что при подключении BUDS/BUDS2 к ECM снаружи автомобиля появляется множество активных ошибок. Это связано с тем, что ECM не может обнаружить необходимые датчики, которые обычно подключаются, когда ECM подключается внутри автомобиля. Когда ECM будет снова подключен к системе автомобиля, все эти активные ошибки станут «Произошли» и не повлияют на работу автомобиля.
Питание.
Интерфейс DIUS-3-в-1 может питаться от розетки 220 В (кабель питания с вилкой европейского стандарта входит в комплект) или от внешней батареи 12 В, подключенной к интерфейсу 4-в-1 с помощью кабеля питания батареи 12 В. .
Встроенный интерфейс питания и кабель питания позволяют подключить полностью заряженную внешнюю батарею для обеспечения стабильного напряжения на ECM/кластере и BUDS2.
Стабильное напряжение необходимо для предотвращения сбоев обновления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ зарядное устройство для аккумулятора во время обновления программного обеспечения.
Интерфейс DIUS 3-в-1, подключенный к внешней батарее, можно использовать для увеличения времени диагностики.
Интерфейс DIUS-3-в-1 с кабелем питания или без него будет обеспечивать подачу питания на ECM, даже если замок зажигания выключен или ключ DESS вынут.
Интерфейс DIUS-3-в-1 включает в себя вольтметр с предохранителем и дополнительный предохранитель для защиты от переполюсовки кабеля питания.
«Адаптер ECM/кластера»
Каждый адаптер имеет разъем для конкретной модели ЕСМ и 5 выходов (клемм) для подключения разных типов кластеров.
На данный момент мы можем предложить адаптеры для следующих моделей ECM:
ECA-Bosch для ME17.8.5 и кластера.
ECA-Continental для M3C и кластеров.
